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近年来,年轻人出游的方式慢慢从飞行变成了自驾,目的地也从景区变成了生态化的露营地。惯性思维,仿佛只有SUV才能完成露营重任,但五菱缤果有话说,不要用惯性思维限制了想象!
五菱宏光MINI带火了纯电微小型车,但生活和出行远不止代步那么单调乏味,五菱缤果便应运而生。缤果售价区间为5.98-8.38万,从价格上能发现,它又卷到了同级车型,那么空间呢?近日,缤果来到了麓野拾光露营基地,秀出了它的实力。
作为5门4座的纯电小型车,缤果车身长度达到3950mm,车宽1708mm,车高1580mm,轴距达到2560mm,车内乘坐空间宽适,不再有憋屈感。这样的尺寸表现,比还没上市但热度也不错的海鸥有着微弱的优势,也比曾经领跑细分市场的黑猫更为宽敞。
而且,后备箱容积可从310L拓展到790L,换句话说,空间可拓展性更大,容纳一些简单的露营装备轻而易举,正适合年轻人日常代步并兼顾偶尔的周边露营生活。甚至,这台车作为小姐姐们参与后备箱集市的精致夜生活,它也能够驾驭。
别看车身尺寸更大,车身依然小巧,搭配倒车影像,对于很多小姐姐来说,无论城区通勤还是偶尔的小游,仍旧好开好停。当然了,限于成本和价格,缤果没有给到360度全景影像系统,稍微有点遗憾。
颜值来说,缤果同样采用了一定的复古元素,外观方面,设计风格偏简洁大气,整体视觉圆润而可爱,特别是轮毂和车身线条搭配,十分Q萌。值得一提的是,缤果采用了5门的设计,在上下车方面,远比两门要方便。
车身配色方面,有奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉等不同色彩供小姐姐选择,特别是双色车身,对小姐姐而言,个性DIY的空间也很大,能成就不同的审美偏好。
内饰部分,采用了时下流行的双 10.25 英寸联屏及圆形的几何设计,设计依旧简约,换挡机构也是采用的旋钮换挡,配色方面也是双色撞色设计。
动力方面,五菱相对保守,缤果入门版采用的是最大功率30kW的电机,扭矩为110N·m,中高配车型配备的是最大功率50kW的电机,扭矩为150N·m。续航方面,缤果提供了CLTC续航里程203km和333km可选,其中333km的版本,均提供快充。
也就是说,7-8万,就能享受到颜值可观,空间相对宽适,里程焦虑不大的小型车,既能代步又能出游,缤果是小姐姐们一个不错的选择。那么压力是否给到了即将预售的海鸥呢?
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